故障现象

故障原因

排除方法

柴

油

机

不

能

启

动

控
制
系
统
故
障

启动用蓄电池电力不足

1. 给蓄电池补充电液并充电。
2. 更换电力充足的蓄电池

控制系统电路接线错误或电气线路接触不良

1. 检查启动电路接线是否正确和牢靠。
2. 检查调速执行器和转速传感器工作是否正常。

燃
料
供
给
系
统
故
障

燃料系统内有空气

1. 检查燃料管接头是否松动。
2. 旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。

燃油管路或滤清器堵塞

检查管路各段打出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。

燃油质量不良

检查燃油中是否含水和杂质过多，排出油水分离器中的水和杂质或更换合格的燃油

输油泵不供油或断续供油

检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。

喷油压力大

调整喷渍器的喷油压力

喷油量很少或喷不出油

将喷渍器拆下，仍接在高压管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。

喷油泵故障

更换或修理喷油泵

压缩压力不足

气门漏气

检查并调整气门间隙。

活塞环磨损严重

检查更换活塞环。

机

油

压

力

不

正

常

机油管路漏油或阻塞折断

检修各管路泄漏部位，使油路畅通，必要时更换油管或接头

油底壳中机油平面过低

向油底壳注入机油至规定油平面

机油泵齿轮磨损或装配不符合要求

检查机油泵性能，更换齿轮或新泵

机油冷却器或机油滤清器堵塞

清洗、换滤芯

机油压力调节器弹簧损坏，调压阀平面不平

更换弹簧，修磨调压阀平面

曲轴前端油封处，摇臂轴之间的连接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油

检修漏油各种，如果各轴承磨损超过允许值必须更换

机油压力调节失调，
造成压力不足或压力过高

重新调节机油压力

机油压力表损坏或压力传感器故障

更换新的压力表或压力传感器

功

率

不

足

排
气
冒
黑
烟

配气机构及进、排气系统故障

进排气门与摇臂间隙不正确

检查并调整至规定间隙

配气定时不正确

检查并重新调整配气定时

气门弹簧损坏

更换气门弹簧

气门有积炭，密封面漏气

清除积炭，研磨气门

空气滤清器阻塞

更换空气滤清器

排气管及消音器积碳严重，排气不畅

清除积炭

压

缩

无

力

压缩压力不足

汽缸盖与机体密合处有漏气，其表现在变速时有一股气流从垫片处冲出

汽缸盖大螺母松

按规定扭矩拧紧大螺母

汽缸盖垫片损坏

检查汽缸和机体接合面情况，更换汽缸垫

活塞环卡住，气门杆咬住不灵活

清洗检修

汽缸盖喷油孔漏气

喷油器紧帽铜垫圈损坏

更换垫圈

喷油器孔平面未清理干净

清理座孔

喷油嘴与喷油器体结合面损漏

拧紧喷油器紧帽或研磨平面

水
温
过
高

柴油机过热（冷却或润滑系统故障）

检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器

机房通风不良，环境温度过高，超过40度

改善机房通风条件

供
油
不
正
常

燃油系统有故障

燃油系统进空气

按前述将燃油系统中的空气放出

燃油中含水过多

检查排出油水分离器中的水或更换合格的燃油

喷油泵或喷油器有故障

检修或更换配件

排

气

烟

色

不

正

常

排
气
冒
黑
烟

柴油机超载运行

调整负载，使之在设计范围内

各缸喷油泵供油不均匀

调整各缸供油量，使之达到均匀

气门间隙不正确，气门密封线接触不良喷驻油器雾化不良

检查气门间隙，气门、气门弹簧和密封情况，并消除缺陷

喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧

检查调整喷油压力，清洁喷嘴
调整喷油提前角

排
气
冒
白
烟

空气滤清器阻塞，进气不足

检查更换空气滤清器

喷油嘴喷油时，有滴油现象。雾化不良喷油

检查喷油嘴偶件，若密封不良，则更换新的喷油嘴，检查喷油压力，调整到规定要求

燃油中含水过多

检查排出油水分离器中的水或更换合格的燃油

排
气
冒
蓝
烟

空气滤清器阻塞，进气不畅，或滤清器中机油过多

检查空气滤清器，视故障原因给予清洗或减少机油至规定平面

冷却液温度过低

怠速或低负荷运行暧机

润滑油牌号或粘度选择不当

更换合适粘度的润滑油

活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室

清洗活塞环，必要时更换新活塞环